Helrom GmbH ha concluso con successo la procedura di insolvenza avviata nel 2025. Il piano di insolvenza è stato confermato con decisione definitiva dalla Corte distrettuale di Francoforte sul Meno. Nell'ambito della procedura, l'azienda è stata risanata, rafforzata finanziariamente e riorganizzata strutturalmente. Queste misure sono garantite in modo sostenibile con l'entrata in vigore del piano di insolvenza odierno. Si creano così le basi per un ulteriore sviluppo stabile e a lungo termine.

L'IRJ - una delle principali riviste del settore ferroviario a livello mondiale - presenta un profilo del CEO e co-fondatore di Helrom, Roman Noack. In primo piano: il suo percorso imprenditoriale, lo sviluppo del sistema Helrom e la visione strategica di utilizzare i principi del "Precision Scheduled Railroading" per consentire un trasporto intermodale scalabile e affidabile in Europa.

L'azienda di trasporto merci su rotaia e tecnologia Helrom ha concluso con successo un'operazione di finanziamento con prestito verde insieme a Société Générale e DAL Deutsche Anlagen-Leasing.

In occasione dell'Automotive Logistics & Supply Chain Conference (ALSC) di Bonn, il dottor Reinhard Baller, responsabile della pianificazione dei trasporti in entrata di Audi, e Roman Noack, CEO e cofondatore di Helrom, hanno discusso del progetto comune del treno a blocchi e del futuro delle catene di fornitura sostenibili.

La Frankfurter Allgemeine Zeitung ha pubblicato un ritratto approfondito del CEO e co-fondatore di Helrom, Roman Noack. L'articolo fa luce sulla sua carriera di manager, sulla storia di Helrom e sulle tappe fondamentali dell'azienda fino ad oggi.

In un articolo dettagliato, la rivista Automotive Logistics fa luce su come il treno blocco Helrom stia sviluppando ulteriormente la catena di approvvigionamento in entrata di Audi.

Il 23 gennaio 2025, Helrom ha celebrato l'apertura del nuovo collegamento del Brennero tra Regensburg e Verona con una festosa inaugurazione presso bayernhafen Regensburg.

La rivista Eurotransport riporta in un articolo il treno dedicato Audi e i vantaggi e le prospettive future del sistema di trasporto Helrom.

Con il nuovo collegamento tra Regensburg e Verona attraverso il Brennero, Helrom amplia la propria rete di rotte e offre un'alternativa sostenibile per il trasporto merci attraverso le Alpi. Il nuovo percorso, che partirà il 24 ottobre, ridurrà le emissioni di CO₂ del 90%.

Con l'ampliamento della rete di rotte al collegamento Düsseldorf-Budapest, Helrom offre ora una gamma ancora più ampia di trasporti intermodali sostenibili e senza barriere in Europa. La nuova rotta consente a spedizionieri e corrieri di ridurre le emissioni di CO₂ fino al 90%, utilizzando una soluzione di trasporto affidabile ed efficiente.

In un'intervista pubblicata sulla Deutsche Verkehrszeitung del 12 giugno 2024, Christian Graeff, responsabile della Supply Chain Inbound di Audi AG, e Peter Haselwanger, responsabile della pianificazione dei trasporti della Supply Chain Inbound, ribadiscono il loro impegno per una logistica dei trasporti sostenibile.

Il primo treno dedicato esclusivo di Helrom per Audi ha preso il via con il lancio ufficiale il 4 aprile 2024. Il progetto nasce dalla collaborazione tra AUDI AG, il gruppo logistico Duvenbeck, bayernhafen e Helrom.

Dal 19 al 21 marzo, Helrom parteciperà all'Automotive Logistics & Supply Chain Europe di Bonn. La conferenza internazionale si concentrerà, tra l'altro, sulla sfida di come i concetti ecologici per la riduzione delle emissioni di CO2 possano essere integrati nelle catene di fornitura europee dell'industria automobilistica.

Dal 26 al 28 settembre 2023, Helrom parteciperà all'Automotive Logistics & Supply Chain Global di Dearborn, vicino a Detroit, Michigan. Helrom sfrutta la borsa internazionale per presentare l'innovativo concetto Helrom di trasporto intermodale senza barriere sul mercato nordamericano.

Jan Brockhaus, esperto di pianificazione aziendale, analisi dei dati e sviluppo organizzativo, assume la carica di Direttore Business Development di Helrom GmbH. Laureato in fisica e con un dottorato in economia, ha lavorato di recente come partner associato presso McKinsey.

Il prestito è stato concesso al 50% da Deutsche Anlagen Leasing (DAL) e dalla grande banca francese Societe Generale. Il primo finanziamento del debito di Helrom GmbH è basato su attività e garanzie ed è concepito come piattaforma per ulteriori iniziative di finanziamento da parte di Helrom.

DVZ parla con il COO Wolfgang Maier e il CFO Matthias Hermann dell'innovativo concetto di trasporto Helrom e del perché sia più affidabile e puntuale di altre soluzioni.

L'azienda di trasporti UnitCargo si è posta l'obiettivo di spostare un maggior numero di trasporti su camion dalla strada alla ferrovia. Nella nostra storia di successo, l'amministratore delegato Davor Sertic spiega perché UnitCargo utilizza il Trailer Rail Service di Helrom per raggiungere questo obiettivo.

Wolfgang Maier, rinomato ed esperto top manager del trasporto merci su rotaia, entra a far parte di Helrom in qualità di Direttore operativo. Matthias Herrmann diventerà Direttore finanziario. Ha un'esperienza internazionale nel campo della finanza aziendale e della contabilità.

Il lancio sul mercato del vagone Helrom è finanziato dal Ministero Federale per il Digitale e i Trasporti con 15 milioni di euro nell'ambito del programma federale "Future Rail Freight Transport".

Il video presenta la collaborazione tra il Porto di Vienna e Helrom. Bruno Weissmann, direttore delle vendite, parla con Kurt Gollowitzer (Wien Holding) e Peter Hanke (consigliere comunale) dei successi attuali e delle opportunità per l'economia e la neutralità climatica.

Con il premio Pacemaker, il Forum Green Logistics riconosce personalità, aziende e iniziative per la logistica sostenibile e le misure per la transizione dei trasporti. Quest'anno è stata premiata la Helrom GmbH di Francoforte sul Meno.