Per il trasporto sostenibile: viaggiate con noi nella Net Zero Economy.
TRASPORTO NETTO ZERO
Helrom consente il trasporto di merci dell'Economia Netta Zero
riduzione di CO2e
Risparmio di CO2e all'anno
CO2e strada all'anno
CO2e treno all'anno
Siete interessati al servizio di trasporto Helrom per treni blocco o treni aperti? Contattateci. Saremo lieti di consigliarvi.
Responsabilità per il futuro
Il tempo è fondamentale
La concentrazione di gas serra nell'atmosfera è in aumento dal 1990. Le emissioni globali annue sono di circa 50 gigatonnellate, ovvero 50 miliardi di tonnellate all'anno. Le conseguenze del surriscaldamento del clima sono entrate da tempo nella nostra vita quotidiana: Clima estremo, siccità e conflitti globali. Sempre più persone vogliono un cambiamento e si aspettano un'azione rapida. Persone, aziende e politici: tutti abbiamo una responsabilità condivisa per il futuro.
Economia netta zero
Le misure necessarie comportano obiettivi ambiziosi. L'Europa deve diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2050 e ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990. Per raggiungere questi progressi, è urgente un passaggio a cicli economici sostenibili. La Net Zero Economy è la strada per un mondo in cui il nostro clima possa ritrovare il suo equilibrio.
7,7t
Le emissioni annuali di CO₂ pro capite in Germania ammontavano a 7,7 tonnellate nel 2020.
74%
Il trasporto su camion rappresenta la quota maggiore del trasporto merci: il 74% del trasporto merci su strada è rappresentato da rimorchi di camion.
Trasporto del fattore CO₂
Ciclo globale delle merci
Una società basata sulla divisione del lavoro è altamente interconnessa, supportata da un'industria dei trasporti agile e flessibile. Il nostro tenore di vita si basa su un ciclo continuo di merci, prodotti e componenti industriali.
Finora sono stati trasportati principalmente su strada, ma il trasporto su strada causa il 20% di tutte le emissioni di CO₂. Il trasporto su camion rappresenta la quota maggiore del trasporto merci: il 74% del trasporto merci su strada avviene con rimorchi di camion.
L'inversione del traffico significa spostare i trasporti
La ferrovia ha un bilancio energetico decisamente migliore. Per raggiungere gli obiettivi climatici europei, un numero significativamente maggiore di trasporti merci dovrebbe essere trasferito su rotaia. Ma finora solo il 2% di tutti i rimorchi di camion viaggia su rotaia. La colpa è delle barriere tecnologiche e finanziarie che impediscono una combinazione intermodale di strada e ferrovia.
Il treno Helrom provoca solo il 10% delle emissioni dannose per il clima rispetto al trasporto su strada.
La nostra missione: trasporto netto zero
I problemi intermodali del passato consistono in un numero troppo esiguo e costoso di terminali speciali centralizzati per il carico, spesso lontani dai mittenti.
Helrom Trailer Rail elimina la necessità di terminali costosi, sia per le PMI che per le catene di fornitura industriali. Con Helrom, il passaggio dalla strada alla ferrovia è decentralizzato e accelerato.
Innovativo e senza barriere
LA NOSTRA TECNOLOGIA
La tecnologia brevettata a livello mondiale del carrello per rimorchi Helrom consente di caricare senza barriere i rimorchi degli autocarri. La tasca di carico girevole consente di posizionare i rimorchi sulle rotaie in due minuti. Non è necessario un terminale. È sufficiente una superficie asfaltata accanto al binario.
Maggiori informazioni sulla nostra tecnologia
IL NOSTRO SERVIZIO
Un tipo di trasporto ferroviario migliore
Con il nostro servizio di trasporto per rimorchi per autocarri è possibile ridurre in modo significativo le emissioni di gas serra e la congestione del traffico, con flessibilità, affidabilità e costi operativi paragonabili a quelli del trasporto su strada.
Per saperne di più sul nostro servizio
IL TUO LAVORO
Vogliamo fare la differenza
Affidabilità, sicurezza, sostenibilità: dal macchinista alla direzione, ci siamo dati dei principi chiari. Lavoriamo per un trasporto merci migliore, non solo neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO₂, ma anche più veloce e affidabile.
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