Helrom riceve il premio Pacemaker 2022 dal Forum Green Logistics
Con il premio Pacemaker, il Forum Green Logistics riconosce personalità, aziende e iniziative per la logistica sostenibile e le misure per la transizione dei trasporti. Quest'anno è stata premiata la Helrom GmbH di Francoforte sul Meno.
(da sinistra a destra) Robert Feierl (Direttore Trailer Hub Development & Net Zero Helrom), Bruno Weissmann (Direttore Vendite Helrom) Foto: © Helrom
Francoforte, 07 settembre 2022 - "Voi sostenete le aziende più piccole nella transizione, a volte impegnativa, dalla strada alla ferrovia", ha dichiarato Davor Sertic, presidente di Forum Green Logistics e amministratore delegato dello spedizioniere UnitCargo, in occasione della consegna del premio Pacemaker. Da quest'estate il suo team sta organizzando i primi trasporti intermodali con la tecnologia Helrom.
Il vincitore del premio si considera una ferrovia per rimorchi per tutti gli spedizionieri e per tutti i rimorchi, compresi i mega rimorchi. La novità: grazie alla tecnologia brevettata dei carri merci e dei terminali orizzontali, un carro può essere caricato e scaricato semplicemente con una motrice.
Helrom offre collegamenti regolari tra centri economici su corridoi di trasporto merci molto frequentati. In qualità di fornitore di servizi per spedizionieri di piccole e medie dimensioni, l'obiettivo è promuovere il passaggio dalla strada alla ferrovia offrendo tempi di trasporto interessanti e un'elevata affidabilità.
La tecnologia di carico orizzontale Trailer Rail, priva di barriere, consente di trasportare semirimorchi di autocarri su lunghe distanze in Europa nel rispetto del clima. L'azienda è stata lanciata nel 2018. Dal 2021 sono stati effettuati tre viaggi settimanali di andata e ritorno tra Düsseldorf e Vienna.
La particolarità del sistema Helrom consiste nel fatto che il carrello Helrom è in grado di raccogliere rimorchi con e senza gru ruotando lateralmente. Il veicolo viene caricato sul carro girevole in modo semplice ed efficiente utilizzando un trattore. Ciò significa che un treno completo può essere spedito in un massimo di 60 minuti.
Entro la fine del 2021, il traffico pesante in Austria e Germania potrebbe essere ridotto di oltre 9.000 viaggi di camion. Per un treno Helrom, ciò si traduce in un risparmio fino a 778 chilogrammi di CO2 per viaggio per semirimorchio. Per treno e per anno, Helrom offre quindi un risparmio ambientale fino a 9.337 tonnellate di CO2 o 12.000 viaggi di camion sul corridoio.
Il Green Logistics Forum si è tenuto per l'ottava volta nel 2022 e sarà ripetuto annualmente fino al 2030 (15 anni - 15 temi). Si tratta di una piattaforma di conoscenza e networking orientata al futuro e alla sostenibilità, incentrata sull'industria dei trasporti e della logistica, lanciata da Davor Sertic nel 2015. A lungo termine, il forum mira a contribuire a rendere la mobilità delle merci più verde, più sociale e più efficiente.
Dal 2015 il premio Pacemaker viene assegnato ogni anno a una personalità di spicco nel campo della logistica verde. Nel 2030, il Pacemaker a vita sarà selezionato e premiato tra tutti i vincitori degli anni precedenti.