In occasione dell'Automotive Logistics & Supply Chain Conference (ALSC) di Bonn, il dottor Reinhard Baller, responsabile della pianificazione dei trasporti in entrata di Audi, e Roman Noack, CEO e cofondatore di Helrom, hanno discusso del progetto comune del treno a blocchi e del futuro delle catene di fornitura sostenibili.

La Frankfurter Allgemeine Zeitung ha pubblicato un ritratto approfondito del CEO e co-fondatore di Helrom, Roman Noack. L'articolo fa luce sulla sua carriera di manager, sulla storia di Helrom e sulle tappe fondamentali dell'azienda fino ad oggi.

In un articolo dettagliato, la rivista Automotive Logistics fa luce su come il treno blocco Helrom stia sviluppando ulteriormente la catena di approvvigionamento in entrata di Audi.

La rivista Eurotransport riporta in un articolo il treno dedicato Audi e i vantaggi e le prospettive future del sistema di trasporto Helrom.

In un'intervista pubblicata sulla Deutsche Verkehrszeitung del 12 giugno 2024, Christian Graeff, responsabile della Supply Chain Inbound di Audi AG, e Peter Haselwanger, responsabile della pianificazione dei trasporti della Supply Chain Inbound, ribadiscono il loro impegno per una logistica dei trasporti sostenibile.

DVZ parla con il COO Wolfgang Maier e il CFO Matthias Hermann dell'innovativo concetto di trasporto Helrom e del perché sia più affidabile e puntuale di altre soluzioni.

Bruno Weissmann, direttore delle vendite, parla alla Deutsche Verkehrs-Zeitung dei vantaggi tecnici ed economici della gamma Helrom e delle opportunità offerte dalla transizione dei trasporti e dalla neutralità climatica.

Si è svolto il convegno "Tecnologia innovativa per il trasferimento del trasporto dalla strada alla ferrovia". Bruno Weissmann, direttore delle vendite di Helrom, ha fornito informazioni sul funzionamento, i vantaggi e il background di HELROM Trailer Rail.